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Re: [問題] 自手排的操作方式
Nov 30th 2013, 20:26, by konny

作者konny (冷月如刀)

站內car

標題Re: [問題] 自手排的操作方式

時間Sat Nov 30 20:26:32 2013

不用 電腦會自動介入幫你升降檔 也就是說完全掌握在電腦程式裡 像PS變速箱來說 大多數都調校得非常溫吞 很難讓你有拉轉破紅線的機會 自由度比起手排仍然有很大的差距 不用特別在意那個"自--手排" 基本上還是自排 我自己的看法是 DCT雖然發展很久 不過到目前為止還不算很成熟的產品 DSG的問題大家都知道 PS變速箱的頓挫 到現在依然存在 尤其在蠕行跟加速時突然鬆油門最明顯 業務會跟你說 這是雙離合器的特性 習慣就好 不過要車主去習慣車子 其實是很詭異的 憑甚麼客人花了錢還要去"適應"這些比原本AT還差的感覺?? 論油耗 CVT跟一些更新的多速自排箱已經能和跟DCT不分軒輊 論操控與自由度 DCT仍比不上手排 論舒適 比不上AT與CVT 當油耗的優勢完全被CVT跟多速自排箱追上時 大概就是DCT滅亡的一天 純粹是自己的看法 ※ 引述《KyrieIrving2 (Kyrie Irving)》之銘言： : 小弟沒有開過或搭乘過自手排的車子，因此有許多疑問 : 想請問福斯的DSG、ASG，福特的PS，以及寶獅的自手排這些變速箱 : 在切換到"純手動模式"時，車子減速沒有降檔的話，車子會抖動嗎? : 還是說電腦會介入幫你降檔? : 車子停下來，沒打空檔會熄火嗎? : 我知道有些高級車可以同時撥兩邊的撥片打空檔 : 上述這幾款也具有用撥片(如果有換檔撥片)打空檔的功能? : 看過不少試駕影片都說，要以手排邏輯來開這些車子，升檔時要收油門 : 那降檔需要補油嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.86.203.230 ※ 編輯: konny 來自: 219.86.203.230 (11/30 20:27)

→ DYE:CVT有可承受扭力較小的傷 柴油機不太能用 11/30 20:53

→ DYE:多速AT 同樣有多速DCT AT的弱點扭力轉換器還是沒有解決 11/30 20:54

→ DYE:而DCT目前看到的問題 是可以期待可被解決的 11/30 20:56

推 RGZ91B:等電動車全面普及就沒有這些東西了 11/30 20:56

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